備考：25mm以上のローダウンした車輌を想定ししています。
快適な乗り心地を追及すれば、ジオメトリー補正にたどり着く!スタイリッシュミニバンの弱点はその乗り心地。
見た目のカッコ良さと引き換えに快適な乗り心地を犠牲にしているのが現状です。
しかし、諦めることはありません。
サスペンションチューニングは日々進化しています。
レース業界ではメジャーなジオメトリーチューニングをミニバンに応用したのが“RCアーム”です。
車高ダウンによって狂ったロールセンターを補正し、サスペンション本来の性能を復活させることで驚くほど快適な乗り心地へと変化します。
また、ジオメトリーの適正化は様々なモーメントに影響を与え、ステアリングの応答性や車体の安定性が向上し、コーナリング時の不快なロールも減少します。
さあ、これで見ても乗っても最高に楽しい車の完成です!その他詳しい内容についてはメーカーHPにて確認して下さいロールセンターアジャスター
RT @TOKYU4101: 外観・搭載機器内容
前面はE531系と類似だが前面、側面共にE233系タイプのフルカラーLED・側面はE233系と類似している・パンタグラフはシングルアームパンタグラフ・制御装置は東芝SiC-VVVFインバーター@TOKYU4101 2018/04/22 17:54
RT @TOMO_NYAN: 打ち上げまで20日を切った、NASAの火星探査機「インサイト」ちゃん！2007年に打ち上げられた「フェニックス」をベースにした機体で、火星内部の様子を知るための地震計「SEIS」や地中温度計「HP3」を搭載してます。
着陸後にロボットアームで地表に…@TAK_KAMEKUBO 2018/04/16 21:50
RT @12002shin: 4月29日 日曜日 稲妻フェスティバルイン児島‼️
是非是非アームレスリング参戦してくださいね！
詳細はまた来週 https://t.co/FqOGNDO578@akaiwanezumikai 2018/04/18 22:10
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